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永利骰宝盅:西安自行车保管站路在何方?市民建议借鉴汽车停放办法

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电动车乱停乱放 本报记者 陈飞波 摄

本报连续两天对占道无手续、收费无票据的自行车保管站进行了持续关注。随着记者采访的深入,发现了这样的尴尬:一方面自行车保管站如何设、归谁管、怎样管问题明显;另一方面,因市民需求产生的街面乱停放交通乱象,也日益突出。

现象:乱停放影响交通

交警新城大队一位交警接受记者采访时表示:“两三轮车乱停乱放已经成为严重影响城市形象的交通乱象,这类车没有合适的停车区域,扎堆占道乱放、无人看管,已经在主城区部分路段成为新的交通问题及严重的交通乱象。”

2017年2月,当时共享单车作为新生事物出现在西安街头,为了解决非机动车在人行道上乱停放问题,西安市莲湖区城市管理指挥中心专门在辖区人行道上施划了200多个自行车停放区域,方便市民停车。长期骑电动车接送孩子的杨娇告诉记者:“我家就在莲湖区,我知道这事。但现状是共享单车乱停放时常被投诉,这些区域也可以停普通的电动车,但和在路边随便停没有区别,没人收费也没人看管。”

经联系12345热线,工作人员回复称:“通过查阅相关资料,可以确定街面上现存的自行车保管站已经很少。现有资料显示,长乐中路街道办有过与自行车保管站相关业务。”

市民:借鉴汽车停放办法

针对西安自行车保管站乱象,不少市民也发表了自己的看法。市民何宁祥说:“建议相关部门梳理一下职能,可以借鉴机动车停放中心的办法,划出专用停车位,电动车、自行车、摩托车一视同仁。”

昨天,记者将市民何先生的建议转达给了西安市机动车停放中心。停放中心工作人员表示:“因车牌制式与汽车一致,所以尽管没有明文规定,但一线收费员在实际工作中,对于骑摩托车的市民要求在停车位上停放,也是允许的。收费也一样,有票据。但电动车属于非机动车的范畴,不能停放在停车位上。街面上的‘自行车保管站’也不归机动车停放中心管。”

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